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Nouvelles GSX-S 750 : Elles sont dispos à la commande !

Un roadster street au look agressif et au caractère facile, voici l'essence même de la GSX-S750.

Pour conquérir les rues ou profiter des belles routes, voir même dominer les circuits, la nouvelle Suzuki GSX-S750 incarne une nouvelle forme de moto joueuse et incisive.

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Doté d’un châssis affuté lui permettant une compacité record, cette boule de nerf de 750 cc sera vous procurer des émotions hors du commun.

Pour tous les jours ou les balades, pour le quotidien ou sur la piste, la Suzuki GSX-S750 est la moto incontournable pour tous.

Un moteur issu de la légendaire GSX-R

Le moteur 4 cylindres à refroidissement liquide de 749 cm3 est une version revue du légendaire moteur de la GSX-R750 de 2005 conçu pour maximiser la réponse à l'accélérateur et offrir une accélération immédiate et contrôlée. Les évolutions de cette base moteur légendaire permettent l'augmentation de la puissance maximale, 114ch contre 106ch auparavant, tout en se conformant à la norme Euro4. 

Une éléctronique de pointe

La GSX-S750 2017 est dotée du système de contrôle de traction avancée de Suzuki qui permet au conducteur de contrôler l'accélérateur avec une plus grande confiance dans diverses conditions de conduite. Celle-ci devient plus agréable, la conduite sportive se fait avec plus de confiance, moins de stress et de fatigue. Le pilote peut choisir entre 3 modes au niveau de sensibilité différent ou éteindre le système, en fonction des conditions ou de ses préférences de conduite.

La GSX-S750 est équipée de l'Easy Start System, pour démarrer d'une simple pression sur le bouton du démarreur, et du Low RPM Assist qui augmente légèrement le régime moteur et évite tout risque de calage. 

Le compteur Full  LCD affiche toutes les informations nécéssaires au pilote et son eclairage blanc le rend particulièrement visible de nuit.

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Un chassis Sportif et Sûr

Le cadre, le bras oscillant, les suspensions et le freinage sont entièrement nouveaux pour faire de la GSX-S750 une référence en terme d'agilité et de tenue de route. Conçue pour une conduite sportive tout en confort, la position de conduite droite réduit la fatigue du conducteur et augmente la visibilité.

La fourche et l'amortisseur Kayaba sont réglables en précharges pour s'adapter à la conduite du pilote.

Les étriers avant Nissin à montage radial et les disques flottants "pétales" offrent un freinage des plus performants. L'ABS analyse la vitesse des rooues avant et arrière pour offrir au pilote une assistance la plus transparente possible. 

 

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